宁波舟山港再迎2.4万箱级超大型集装箱船首航|今日观点

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2日，中国自主研制的超大型集装箱船“地中海米歇尔卡佩里尼”轮首航首站靠泊宁波舟山港穿山港区集装箱码头4号泊位，从此开启其航运之旅。这已是穿山港区78天内迎来的第3艘“全球最大集装箱姊妹船”首航。

据悉，“地中海米歇尔卡佩里尼”轮是中国自主设计建造，拥有完全自主知识产权，于5月24日建成交付。该船总长399.9米，型宽61.3米，型深33.5米；最高单贝堆箱层高达25层，相当于22层楼的高度；箱位数达24346标准箱，运载能力、载重量和箱位数指标均居世界最高水平，与4月2日首靠宁波舟山港的“地中海伊琳娜”轮互为姊妹船，同是名副其实的“最大船”和“带货王”。

超大型船舶的靠泊对于港口的水深条件、设备设施、配套协同保障机制等均有着极高的要求，此次接靠“地中海米歇尔卡佩里尼”轮的全球第二大单体集装箱码头——宁波舟山港穿山港区集装箱码头，是目前中国前沿水深最深、泊位等级最大、装卸设施最先进的集装箱码头之一，可同时靠泊6艘全球最大型集装箱船舶；主营航线总数70余条，已连续6年集装箱吞吐量突破1000万标准箱。

面对近年来船舶大型化、航运联盟化趋势，作为全球货物吞吐量第一大港的宁波舟山港，不断提升港口枢纽服务能级，加速聚集航运资源，常态化挂靠超大型集装箱轮、矿船和油轮，至今已累计挂靠载箱量2万标准箱及以上集装箱船超1300艘次，接卸全球最大40万吨矿船超310艘次，持续朝着世界一流强港迈进。

此次“地中海米歇尔卡佩里尼”轮将在宁波舟山港装载汽车配件、智能家电、家具、日用品、纺织品等商品百货，出口到葡萄牙锡尼什、比利时安特卫普、英国费利克斯托等欧洲城市。(完)